好的骨架車結構形式應既能滿足車廂強度和剛度要求，又能使車廂自重比較輕。此外，車廂自重還與骨架材料種類、骨架截面幾何形狀等有關。

在材料截面積相等和壁厚不變的條件下，管形截面的抗扭剛度最佳，箱形截面次之，而以開口截面最差。

骨架車結構設計除了滿足車廂要求外，還要考慮內外蒙皮裝配的工藝性和車廂骨架的系列化設計，以提高內外蒙皮、底架、門框等零部件通用化系數，縮短設計和制造周期，降低生產成本。